Гонка: пульт управления от публикации до протокола

«Управление гонкой» ведёт по шагам: команда, допуск, ведомость, живая карта, итоги.

После создания вся жизнь гонки идёт из экрана «Управление гонкой». Сверху — блок «Готовность к гонке»: что настроено, что требует внимания, сколько участников.

  1. Команда: добавьте модератора — он проверит документы и подтвердит оплаты (или проверяйте сами), со-организатора и маршалов на КП.
  2. Участники и допуск: счётчики мест по классам, оплата (оплачено / проверить / не оплатили), кнопка «Проверка документов». Стартовый номер участника можно поменять тапом по номеру в его карточке: новый номер должен лежать в диапазоне класса и быть свободным, участник получит уведомление. Класс тоже меняется тапом по его названию в карточке: список показывает свободные места, номер выдаётся заново в новом классе, оплата и документы сохраняются.
  3. Гоночный день: GPS-трассы, контрольные пункты, стартовая ведомость и результаты. Подсказки перечислят, чего не хватает — «Треки не загружены для 2 из 5 классов», «3 КП без маршала». Кнопка «Сканеры КП» открывает любой сканер вам самому: гонка и квалификация раздельно, у каждого КП — маршал и классы.
  4. Стартовая ведомость дня 1 строится по квалификации: в зачёт идёт последняя завершённая попытка участника (время плюс штрафы), участники без результата стоят в конце своего класса по номеру. В ведомость попадают только допущенные, которым выдан стартовый номер (отметка «выдан» на экране модератора); если выдачу номеров вы в приложении не ведёте — все допущенные. Если кто-то ещё на трассе квалификации, перед сборкой появится предупреждение. После публикации каждый участник получает уведомление с результатом квалификации и местом на старте. Порядок классов по умолчанию — от сильных к слабым: Мастер, Профи, Золото, Серебро, Бронза, Новичок, затем Электро, Юниоры, Девушки; в настройках ведомости его можно переставить стрелками. Линии режутся по общей позиции, поэтому на стыке классов одна линия может быть смешанной — это нормально. Форматы: «Общий старт», «По линиям» (по N человек в линии, интервал между линиями), «Живая очередь». Интервал даёт плановое время каждой линии (старт гонки + номер линии × интервал) — оно видно в ведомости, у участника и в уведомлении; официальное время всё равно ставит маршал. Ведомость дня 2 строится по итогам дня 1.
  5. Старт линиями на сканере. Когда ведомость опубликована «по линиям» или «живой очередью», маршал на старте видит текущую линию с составом и таймер до её старта, стартует линию одной кнопкой (не приехавших снимает тапом — они стартуют потом по номеру). Ввод номера из следующей линии приложение переспросит; при подтверждении в результатах появится пометка «стартовал из линии 3 вместо своей 7» с нулевым штрафом — штрафовать ли, решаете вы.
  6. В день гонки: «Живая карта» с позициями участников и «GPS-засечки КП»; после финиша — «Сверка отметок с GPS», «Соответствие эталону» и «Итоговый зачёт». Пока у участника есть неразобранные срезки, в итогах у него стоит «на проверке»; примите или отклоните их (по одной или «все сразу») — метка сменится на процент эталона. Выезды «вне трека» решения не требуют и на метку не влияют.
  7. Сверка с эталоном по кругам. Если в классе больше одного круга, трек сверяется с эталоном по каждому кругу отдельно — срезка на любом круге видна, даже если остальные пройдены честно. Участки, которые не проезжает большинство участников (эталон разошёлся с разметкой), в расчёт не идут. Штраф предлагается за каждый круг с непройденным участком: медианное время этого участка у остальных участников класса × 1,5, не меньше минуты — срезать невыгодно. Учитываются участки от 200 м либо от 40 секунд у соперников; меньшие расхождения — погрешность GPS. «Принять все» не трогает срезки, посчитанные по неполному треку (участник ещё не остановил запись) — их решайте вручную. Эталон пишите одним чистым кругом от финиша до финиша: при импорте приложение предупредит, если начало и конец расходятся или много стоянок.
  8. Сверка отметок с GPS. Экран сравнивает отметки маршала на финише с проездами финиша по трекам участников. Красное — проезд есть, отметки нет: кнопка «Добавить» ставит отметку временем проезда. Жёлтое — отметка есть, GPS не подтверждает, или расходится больше чем на минуту — проверьте у маршала, кнопка «По GPS» переносит время. Серое — лишний круг после финиша, не ошибка. Отметки, которые сервер отклонил (не тот сканер, участник без старта), лежат на экране результатов в блоке «Непринятые отметки маршалов» — примите или уберите.
  9. Правка кругов. В раскрытой карточке результата тап по любой отметке — «Изменить время» или «Удалить отметку», внизу попытки — «Добавить проезд финиша» (время ЧЧ:ММ:СС). После правки круги перенумеруются по времени, финиш считается по последнему кругу класса, итог и статус пересчитываются; ваши «Сошёл» и «Дисквал.» пересчёт не трогает. Все правки пишутся в журнал. Если зачётное время больше лимита класса, в строке появится «вне лимита N мин» и кнопка «Вне лимита → Сошёл» — статус меняете вы, автоматически он не ставится.
  10. Статусы: «Завершить событие» закрывает регистрацию и изменения; «Отменить» уведомит участников с заявкой и тех, кто нажал «Напомнить»; перенос даты начала тоже приходит им уведомлением; удалить можно только отменённое событие.
Отказ — всегда с причиной. Отклоняя участника в допуске, выберите причину из списка или напишите свою: он увидит её, исправит заявку и сможет подать её заново. Такая заявка придёт с пометкой «Подана заново» и причиной прошлого отказа. Место в классе и стартовый номер отклонённого освобождаются сразу; если вы вернёте его допуском, номер выдастся заново.
Готовность — ваш чек-лист на неделю до старта: если в блоке сверху «Всё готово к проведению», значит трассы, КП, маршалы и допуск на месте.
Статья помогла?Нет — задать вопрос